”Lontoon pormestarille on annettu kiistaton totuus siitä, että jotkut dieselit ovat niukkaita puhtaita”

Lopuksi – jotkut vankat, riippumattomat ja toiminnalliset asiantuntijat todisteet yksilöille ja yrityksille, jotka ihmettelevät saadako dieselautoja tai vuokrausta.
Lyhyesti sanottuna puolueettomat todistukset menevät näin: reaalimaailman olosuhteissa jotkut keskikokoiset suuret dieselautot ovat, kaikki huomioon ottaen (mukaan lukien vihatut NAx-päästöt), silti puhtaimpien, paljon polttoainetaloudellisia ja vähiten Ympäristöystävälliset autot ympärillä. Ne ovat ainakin yhtä vihreitä kuin vastaavat bensiinimallit.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Parhaat pienet päästöt vihreät autot
Siksi autoilijat voivat selkeällä omatunnolla ostaa ja käyttää niitä-jopa muutamia “hirviöitä”, joilla on 3,0 tai 4,0 litran moottorit sekä neliveto. kuka sanoo? Nick Molden, päästöjen analytiikan toimitusjohtaja.
Tämä on yritys, joka tarkkailee ja analysoi ajoneuvojen reaalimaailman päästöjä. Se ei työskentele ekomenttiteollisuuden, valtion, moottorin valmistajien ja kauppiaiden tai muiden autolaitoksen elementtien puolesta, jotka – Volkswagenin johtama – Volkswagenin johtama – on usein antanut bum -ohjaajalle dieselien tehokkuudesta ja puhtaudesta.
Moldenilla ei ole kirves jauhaa. Hän vie pienen, mutta tärkeän neutraalin kentän teollisuuden reunassa ja myöntää, että hän “ehdottomasti” saa dieselauton. Tämä epäapologeettinen hyväksyntä on erittäin merkittävä – etenkin siksi, että hän käskee poliitikkojen, virkamiesten ja muiden huomion, jotka ovat toisinaan vaikuttaneet helvetissä rajoittamaan, sakottamaan tai kieltämään tällaisia ​​nöyräjä perheajoneuvoja.
Lontoon pormestari Sadiq Khan väitti äskettäin pääkaupungin ilmaa “tappava”. Onneksi Molden rohkaisee ja kouluttaa Khania totuuteen tällaisista ajoneuvoista. Kaupunginjohtajalle on annettu kiistaton todiste siitä, että jotkut heistä ovat niin pirun piikittömiä puhtaita, vihreitä ja laihoja, että he ovat ansainneet huippupisteet Moldenin todella puolueettomassa tasa -arvoisessa indeksissä.
Nämä A-arvioidut dieselit ovat 1,6 litran versioita VW Passat (2016) ja Touranista (’16); 2,0 Audi A5 (’14) ja Q2 (’16); BMW 3 -sarja (’13); Mercedes E-luokka (’16); Tiny (’15); Istuin Alhambra (’15); Skoda upea (’16); Plus VW Golf SV (’15); Scirocco (’15); ja Tiguan AWD (’16); 3,0 BMW 5 -sarja (’16); ja 4.0 Porsche Panamera AWD (’16).
Kuinka pormestari ja muut poliitikot voivat perustella rajoittaa tällaisia ​​hienoja dieselautoja? Niiden arvioidaan itsenäisesti teiden tehokkaimpien ja ympäristöystävällisimpien autojen joukossa. Ajanjakso.

Mitä mieltä olet Miken näkemyksestä? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …