PSA-ryhmä sekä Changan paljastavat uuden pikakuvan
PSA: n (Citroen, Peugeot, Vauxhall ja DS) ja Changanin asettamisen asettamisen perustamaan uusi yhden tonnin nouto LCV-markkinoille Euroopan ja itämaisten autovalmistajien välisessä uudessa tarjouksessa.
Ranskan ja Kiinan Changanin allekirjoittamisensa kehyssopimuksen ovat allekirjoittaneet yhteiskehitystarjonnan tämän uuden tyyppisen autojen toteuttamiseksi, joka tuotetaan Changanin Ding Zhou -tehtaalla Kiinassa.
Mainos – viesti jatkuu alla
Autota tarjotaan aluksi Kiinan markkinoilla, samoin kuin hitaasti PSA: n merentakaisten markkinoille, Eurooppa on todennäköinen kohde. Changan johtaa jo Kiinan kevyiden hyötyautojen markkinoita “Tiger -kuorma -autolla”. Maailmanlaajuisesti 14 miljoonaa kevyttä teollisuusautoa oli teillä vuonna 2016 18 prosentilla niistä, joita edustaa yhden tonnin poiminta.
Tällä hetkellä ei tiedetä, millainen uusi yhden tonnin nouto merkitään. PSA -ryhmä omistaa Citroen-, Peugeot-, Vauxhall-, DS- että Opel -tuotemerkit, kun taas Changan esittelee omaa hyökkäystä Euroopan markkinoilla.
• Changanin maailmanlaajuinen hallinto: Voiko kiinalainen tuotemerkin murtuma Eurooppa?
PSA: n varatoimitusjohtaja Patrice Lucas on todennut, että PSA: n LCV -volyymit kasvavat ensi vuonna 30 prosenttia ja kolminkertaisesti vuoteen 2021 mennessä yhtiön pyrkimyksessä hyväksyä tuotistrategia.
PSA esitteli äskettäin Peugeot-poiminnan Afrikan markkinoilla, ja maastoautojen edistäminen on tarkoitettu auttamaan ranskalais-kiinalaisen hybridivalon noutojen tuotantoa, joka todennäköisesti ilmestyy Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuoteen 2020 mennessä.
Mitä uskot Citroen- tai Peugeot-poimintakuorma-autojen mahdollisesta? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa!