Pininfarina HK GT -idea putoaa Genevessä

legendaarinen italialainen tyyli koti Pininfarina on paljastanut viimeisimmän ideaautonsa: The 2018 HK GT. Hongkongissa sijaitsevan hybridi-kineettisen ryhmän avustuksella se on nelipaikkainen GT-auto ja kuorma-auto, jolla on etäisyyttä pidentävä mikroturbiinin voimansiirto. Se tekee 0-62 km / h 2,9 sekunnissa, samoin kuin yli 60 mailia pelkästään sähkövoimalla.
Vuoden 2018 HK GT noudattaa kolmea aikaisempaa ideaautoa, jotka kaikki paljastetaan viimeisen 12 kuukauden aikana. H600 paljastettiin Geneven näyttelyssä viime vuonna, kun taas K550 ja K750 -maastoauto paljastettiin Shanghaissa huhtikuussa. Vuoden 2018 HK GT on tyylikäs GT-tyylinen auto, jossa on Gullwing-ovet ja 2+2-istuinasettelu.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Kaikki viimeisimmät vuoden 2018 Geneven autonäyttelystä
Edessä on uusi tulkinta HK -säleiköstä, jossa pystysuorat säleet saavuttavat kaiken menetelmän ohuiden LED -valojen joukkoon. Sivuprofiili on enemmän coupe kuin salonki, kun taas takaosa näyttää olevan motivaatio autoilta ja kuorma -autoilta, kuten uusimmista Mercedes AMG GT: stä. HK GT saa sarjan teräviä häntävaloja ja pienen kenkäpoilerin, hienovaraisten tuuletusaukkojen lisäksi, jotka on suunniteltu ohjaamaan ilmavirta mahdollisimman sujuvasti.
26

Ihon alla tämä Pininfarina-idea on varustettu 20 kWh HK: n ‘superakkulla’, joka on neljän nopeuden lähetysten kanssa neljän integroidun moottorin lisäksi. Se on valikoiman asennus, joka erottaa sen kilpailijoistaan. Mikroturbiinijärjestelmää hyödyntäen HK GT: tä voidaan mukauttaa toimimaan laaja -alaisissa polttoaineissa, mukaan lukien perinteiset ja uusiutuvat liuokset, vedyn lisäksi. Tämän avulla autot ja kuorma -auto voi kulkea yli 1000 km (620 mailia) latauksen ja tankkaamisen välillä.
• Myynnissä parhaat sähköautot ja kuorma -autot
Sisällä on “kelluva” kojelautatyyli, jossa on täysin digitaalinen instrumentinäyttö, Buttonless Center -konsoli ja lisätaitettava näyttö matkustajan puolella. Jokainen istuin on siististi kookoni korkealla voimansiirtotunnelilla, kun taas laaja viiva jatkuu tuulilasin pohjasta ovien takaosaan.
26

Pininfarina toteaa, että autoilla ja kuorma -autolla on kaksi ajotapaa: kilpailu sekä Gran Turismo. Aivan ensimmäinen on tarkoitettu “yksinäisten ja hedonistisen urheilun ajoon”, kun taas jälkimmäinen on “suuret reitit osoittavat perhettä”. Kilpailuasetuksessa hytti kylpee punaisella, valitsimilla on vain tarvittavat ajotiedot. Risteilyasetus tarjoaa lempeämmän sinisen sävyn, jolla on lisätietoja ja osallistavampi ajokokemus.

Vaikka vain tällä hetkellä on olemassa mahdollisuus, on olemassa mahdollisuus, että Pininfarina luo eteenpäin suunnitelmien työntämiseksi ainakin yhden ideoistaan ​​markkinoille. Edellyttäen, että nykyinen maailmanlaajuinen maastoautojen halukkuus, aivan ensimmäinen muotoilu houkuttelee todennäköisesti paljon K550: stä sekä vuonna 2017 paljastuneista K750 -tutkimuksista.
Katso Pininfarina -hybridi -kineettinen H600 -idea, joka on paljastettu viime vuoden Geneven autonäyttelyssä …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *